Различная температура пара на выходе из перегревателя вызывается неравномерным обогревом змеевиков со стороны дымовых газов (газовый перекос) или гидравлической неравномерностью распределения пара в отдельных змеевиках (паровой перекос). Особенно неблагоприятны для труб перегревателя случаи совместного воздействия газового и парового перекосов. Разница температур газов по ширине топки иногда достигает 70—100 °С. Это приводит к перегреву пара и металла в отдельных змеевиках и может стать причиной их разрыва, хотя общая температура пара в смешивающих коллекторах окажется нормальной. Разность температур пара (и металла) по отдельным змеевикам ширм и конвективной части перегревателя может быть более 50 °С.
С увеличением мощности (и габаритов) котла возрастают неравномерность обогрева труб по сечению газохода и тепловая разверка.
Газовый перекос вызывается неравномерностью омы — вания змеевиков дымовыми газами или теплового перекоса в топке и распределения включенных форсунок или горелок по ширине топки или различной нагрузкой при работе топочных устройств (шахтных мельниц, колосниковых решеток) и т. п.
Местное увеличение тепловосприятия части труб перегревателя и скоростей дымовых газов может произойти в результате нарушения крепления и взаимного расположения других змеевиков, затрудняющего омывание их газами. Повышенное тепловосприятие имеют змеевики, которые расположены в газовых коридорах между перегревателем и стенками газохода, между секциями его змеевиков или в местах, где удалены отдельные змеевики. При наличии широких проходов между отдельными змеевиками ближайшие к этим проходам змеевики воспринимают за счет радиации и конвекции больше, теплоты. Повышенному перегреву подвергаются части змеевиков, омываемые внутри перегретым паром с температурой выше номинальной и при недостаточной скорости его движения. Повышение скорости движения пара снижает температуру стенок труб, но увеличивает гидравлическое сопротивление пароперегревателя. Поэтому скорость движения пара принимают с учетом обоих этих факторов в пределах 20—25 м/с для промышленных котлов.
При этих1 скоростях гидравлическое сопротивление пе-1 регревателя не превышает 5—6% номинального давления пара.
Повышенная температура стенок змеевиков перегревателя имеет место также при паровом перекосе. Основными причинами парового перекоса являются неудачная схема подвода и отвода пара, повышенное сопротивление отдельных змеевиков, нарушение соотношения между гидравлическими сопротивлениями коллектора, и змеевиков перегревателя и т. п. •
Особой опасностью парового перекоса является неравномерное распределение пара в змеевиках по ширине коллектора перегревателя, вследствие чего количество пара, проходящего по отдельным змеевикам, меньше расчетного.