Рубрика: Судовые паропроизводящие установки

Гидравлические испытания котла

Гидравлические испытания проводятся с целью проверки прочности и плотности узлов и соединений котла, работающих под повышенным давлением пара и воды. Котел подвергается гидравлическим испытаниям в следующих случаях: — при освидетельствовании; — после замены трубной системы или отдельной ее части; — … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Поддержание котла в горячем резерве

Поддержание котла в горячем резерве осуществляется периодическим подъемом давления пара с последующим естественным охлаждением котла при выключенном горении. Максимальное и минимальное давление пара, а также номера котлов для нахождения в горячем резерве определяются командиром электромеханической боевой части в соответствии с … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Вывод КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЗ ДЕЙСТВИЯ

При эксплуатации паровых котлов различают нормальный и экстренный вывод котельной установки из действия. Для автоматизированной котельной установки, когда в эшелоне остается в действии второй котел, при нормальном выводе котла из действия должны производиться следующие действия: Переход на ручное управление котлом … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Обслуживание котельной установки в действии

Обслуживание автоматизированной котельной установки в действии в основном сводится к следующим операциям: — контролю основных параметров работы котла и их соответствия текущей нагрузке: давления пара в паровом коллекторе; температуры и давления перегретого пара и питательной воды; давления воздуха; давления и … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВЫХ ПАРОВЫХ КОТЛОВ Приготовление котельной установки к действию

Приготовление и ввод в действие котельной установки производится по приказанию командира электромеханической боевой части (главного механика) с указанием номеров вводимых в действие котлов, рабочего давления пара в них, а также номеров котлов, находящихся в резерве и степени их готовности. Приготовлением … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Размещение КТЭУ на судне

Способ размещения КТЭУ на судне зависит от класса судна, рода выполняемых им задач, объемов энергетических помещений, типа тепловой схемы энергетической установки и от многих других факторов. Для одновального судна обычно применяется совместное размещение котельной и турбинной установки в едином машинно-котельном … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Способы повышения экономичности КТЭУ

Экономичности КТЭУ можно добиться, если улучшить экономические показатели составляющих, входящих в формулу КПД КТЭУ; Л КТЭУ = Лтс ‘ЛК ‘Лв ‘ Росс Где; ?7ГС — КПД тепловой схемы, оценивающий совершенство взаимосвязей между элементами установки, и систем, обслуживающих ее основные элементы. … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Тепловые схемы с промежуточным перегревом пара (ППП)

В тепловых схемах КТЭУ с промежуточным перегревом пара пар, прошедший ряд ступеней турбины, направляется в промежуточный пароперегреватель котла, и после вторичного перегрева направляется обратно в турбину для окончательного расширения в оставшихся ступенях. Существует два принципа промежуточного перегрева пара; • газовый, … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Регенеративные тепловые схемы КТЭУ 1-го рода

В регенеративных тепловых схемах КТЭУ 1-го рода подогрев питательной воды осуществляется паром, отбираемым из промежуточных ступеней главной турбины. Имеющиеся в главной турбине отборы пара (от одного до пяти) в основном используются для подогрева питательной воды. Но иногда часть отборов пара … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки

Регенеративные тепловые схемы ПСУ 2-го рода

Реальные тепловые схемы КТЭУ включают достаточно большое число вспомогательных механизмов, работающих на противодавление (Р —1,15 ^ 1,20). Отработавший пар турбомеханизмов имеет достаточно высокие параметры: давление 0,19 ^ 0,2 МПа, и температуру около 120 ^ 130 0С. При дросселировании этого пара … Читать полностью

Ваш отзыв

Рубрики: Судовые паропроизводящие установки